Môi giới xe Honda Air Blade

Thứ Tư, 23/12/2015, 09:47 GMT+7

Sẽ không quá nếu nói rằng Honda Air Blade là hiện tượng đặc biệt và độc nhất vô nhị của thị trường xe máy tại Việt Nam. Hiện giờ nếu quan sát trên đường phố đặc biệt ở những thành phố lớn như Hà Nôi, Thành phố Hồ Chí Mình chắc chắn mọi người sẽ đều thấy sự xuất hiện dày đặc của những chiếc xe Air Blade của Honda.

Vì sao Honda Air Blade là xe máy bán chạy nhất Việt Nam?

Honda Air Blade đang là mẫu xe máy có doanh số bán tốt nhất tại Việt Nam, dù thị trường chung vẫn ảm đạm và bản thân mẫu xe này từng phải hứng chịu không ít chỉ trích.

Những chiếc Air Blade đầu tiên được bán ra thị trường từ năm 2007

1. Tâm lý chuộng hàng Honda

Đây có lẽ là khởi nguồn cho sự thành công của Air Blade nói riêng và Honda nói chung. Hãng xe Nhật Bản đã tạo dựng được thương hiệu riêng của mình và để lại ấn tượng tốt đối với số đông người dân Việt Nam. Xe của Honda xuất hiện tại Việt Nam từ khá lâu, trước khi hãng này có nhà máy tại dải đất hình chữ S.

Những cái tên như Super Cub, Honda 67... xuất hiện sớm đã góp phần tạo nên ấn tượng tốt về sản phẩm của Honda tại Việt Nam. Chính vì vậy, trong quá khứ, xe máy nói chung còn được người dân gọi là "xe Honda", thậm chí đến bây giờ ở nhiều nơi người ta vẫn chưa bỏ thói quen này.

Air Blade được hưởng lợi từ tâm lý thích dùng xe máy Honda của người dân

Những lời truyền tai nhau xe Honda tốt, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu... đã tác động không nhỏ đến tâm lý của những người tìm mua một mẫu xe mới. Điều này không chỉ xảy ra khi trên thị trường có ít lựa chọn như thời của Wave, Dream, mà cho đến tận bây giờ, khi các hãng xe khác có nhiều sản phẩm cạnh tranh, xe của Honda vẫn được ưu tiên.

Chính vì vậy, Air Blade cũng được hưởng lây thành quả từ việc xây dựng thương hiệu trước đó của Honda.

2. Thiết kế phù hợp với số đông

Trong khi các đối thủ của Air Blade trên thị trường thường có xu hướng tập trung nhiều cho một số nhóm đối tượng khách hàng nhất định, thì mẫu xe của Honda lại mang tính trung hòa, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng hơn. Từ những cậu sinh viên còn đi học, những người mới đi làm hay những người trung niên đều có cảm giác phù hợp với thiết kế của Air Blade.

Không những vậy, mặc dù được định vị là mẫu xe dành cho nam giới, nhưng số lượng phụ nữ chạy dòng xe này không phải hiếm. Nhờ thiết kế tiện dụng, Air Blade có cốp đủ rộng để chị em thoải mái đựng đồ khi đi chợ, nhưng cũng không hề làm giảm sự nam tính của cánh mày râu. Điều này trái ngược hẳn với đối thủ Yamaha Nouvo - mẫu xe được đánh giá cao về thiết kế trẻ trung, thời thượng nhưng chỉ phù hợp với đối tượng nam giới trẻ tuổi.

Sự thực dụng trong thiết kế của Honda khiến Air Blade không quá trẻ trung, nhưng cũng không quá già nua. Đây có lẽ là yếu tố quan trọng khiến Air Blade thu hút số đông người dùng.

3. Nhiều tiện ích hơn các đối thủ

Ra đời sau một số mẫu xe tay ga tầm trung khác trên thị trường cũng có thể là một lợi thế của Air Blade, bởi khi đó Honda có thời gian nghiên cứu thuộc tính khách hàng và trang bị cho sản phẩm của mình những tính năng đáp ứng nhu cầu của người dùng.

Kể từ khi được tung ra thị trường vào năm 2007, Honda Air Blade đã có những bước chuyển mình mạnh mẽ cả về công nghệ cũng như phong cách thiết kế.

Xuất hiện trên thị trường muộn, nhưng Air Blade lại tiên phong trong phân khúc xe tay ga tầm trung khi sớm được trang bị hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến hơn so với việc sử dụng chế hòa khí trước đó.

Những tiện ích được hãng xe Nhật Bản tích hợp trên Air Blade tỏ ra thiết thực với người dùng và thường đi trước so với các đối thủ trực tiếp cùng phân khúc. Do đó, khi đặt lên bàn cân để so sánh, Honda Air Blade chiếm lợi thế cao hơn, kéo theo sức hút đối với người dùng lớn hơn.

4. Giá bán chấp nhận được, phụ tùng dễ thay thế

Có giá bán chưa đến 40 triệu đồng, Air Blade thế hệ hiện tại rẻ hơn so với một số mẫu xe ga khác của chính Honda, nhưng lại được trang bị đầy đủ các tiện ích, tính năng mà các mẫu xe tầm cao sở hữu. Trong khi đó, khi so với các đối thủ trên thị trường, giá bán của Air Blade có cao hơn một chút, nhưng bù lại là những tính năng hiện đại và thiết thực hơn đối với người dùng.

Một yếu tố nữa là phụ tùng Honda rẻ hơn so với những hãng khác, nhờ sự phổ biến và cạnh tranh giữa các đại lý. Tất nhiên cũng có trường hợp "hét" giá, nhưng việc thay thế một món đồ trên Air Blade khá dễ dàng. Thậm chí trên một đoạn đường chưa đầy 1 km có tới vài tiệm chuyên sửa xe Honda.

Những lý do kể trên đã phần nào lý giải được việc Air Blade hiện là dòng xe tay ga thành công nhất trên thị trường. Thống kê cho thấy, kể từ khi ra đời vào năm 2007 đến nay, Honda Air Blade đã đạt doanh số bán hơn 2 triệu xe. Trong năm nay, tính từ tháng 4 đến hết tháng 9, Honda Air Blade 125 đạt doanh số 274.563 xe và đang là mẫu xe máy bán chạy nhất tại Việt Nam.

Lý do khiến Honda Air Blade 125 phiên bản đen mờ cực hút khách

Honda Việt Nam đã chính thức bán ra thị trường mẫu xe tay ga Air Balde 125 2015 từ tháng trước, trong đó có sự xuất hiện của phiên bản Black Edition với màu sơn đen mờ huyền bí.

Là đối thủ cạnh tranh trực của Yamaha Nouvo Fi 125 2015, phiên bản nâng cấp của chiếc xe máy Honda mới - Air Blade 125 Black Edition 2015 nổi bật với những tính năng vượt trội. Không có quá nhiều sự thay đổi về mặt thiết kế so với phiên bản ra mắt trước đó, chủ yếu xe chỉ có một số thay đổi về nước sơn và tem dán bên ngoài.

1. Thiết kế

Giữ nguyên thiết kế hướng đến vẻ đẹp thanh thoát nhưng không kém phần sắc nét, Honda Air Blade 125 Black Edition mang đến cho người dùng sức hút ngay từ cái nhìn đầu tiên bởi sự mạnh mẽ và nam tính từ màu đen mờ huyền bí.

Điểm nổi bật trên Air Blade 125 Black Edition là nó được phủ một lớp sơn đen mờ tạo cho chiếc xe dáng vẻ cứng cáp, mạnh mẽ hơn. Loại sơn mờ này đã từng được Honda mang lên chiếc PCX 2014 và được rất nhiều đối tượng khách hàng nam giới tại Việt Nam yêu thích. Đặc biệt, trên 2 bên yếm xe và vè trước có logo Black Edition nhằm phân biệt với những phiên bản Air Blade 125 khác.

Bên cạnh đó, Air Blade 125 Black Edition sở hữu bộ tem mới tinh giản hơn và có màu đỏ tương phản mạnh với màu sơn đen mờ của xe. Nhiều chi tiết trang trí khác như cùm phanh trước, phuộc nhún cũng được sơn màu đỏ nhằm tạo nét cá tính và nhấn mạnh ngôn ngữ thể thao trên phiên bản Air Blade 125 đen mờ mới.

Xe được trang bị đèn pha đôi projector, cho phép 2 bóng chiếu sáng cùng một lúc ở 2 chế độ (chiếu gần – chiếu xa). Bên cạnh đó kỹ thuật dẫn hướng ánh sáng từ bóng đèn định vị và bóng đèn pha qua thấu kính bên trong màu xanh giúp xe tăng hiệu quả chiếu sáng rõ dệt.

Cụm đèn hậu và đèn phanh được tranh bị đèn LED sắc nét với sự kết hợp giữa thấu kính bên ngoài trong suốt và thấu kính bên trong màu xanh. Khi bật đèn cho ra ánh sáng LED màu đỏ giúp tăng khả năng nhận biết. Ốp ống xả với những đường nét góc cạnh, cá tính càng tôn lên vẻ thể thao sắc sảo của xe.

Một trong những trang bị tiện ích giúp tạo nên sự thành công cho Air Blade 125 chính là cốp đựng đồ với dung tích lớn, cho phép chứa được 2 mũ bảo hiểm nửa đầu cùng nhiều vật dụng cá nhân khác. Vách ngăn thông minh có thể chia nhỏ cốp thành 2 khoang riêng biệt giúp người sử dụng có thể dễ dàng sắp xếp đồ dùng.

Air Blade 125 2015 sử dụng lốp không săm đi kèm với bộ vành đúc được sơn đen hoàn toàn làm từ vật liệu thân thiện với môi trường. Trang bị an toàn cho xe vẫn là hệ thống phanh kết hợp (Combi Brake). Trong trường hợp chỉ sử dụng phanh sau, hệ thống phanh kết hợp sẽ giúp phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau mang lại cảm giác an tâm cho người sử dụng.

2. Động cơ

Honda Air Blade 125 2015 vẫn giữ nguyên động cơ công nghệ eSP-125cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dụng dịch giống như trên phiên bản cũ. Một số công nghệ cao, hiện đại cũng được trang bị trên xe như hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI giúp tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling stop, động cơ tích hợp bộ đề ACG, công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn toàn. Tất cả giúp xe có khả năng vận hành mạnh mẽ tăng 22%.

3. Khả năng vận hành

Kể từ khi Honda cho ra mắt phiên bản Air Blade 125 đã không còn bất kì một ý kiến nào so sánh về sức mạnh yếu kém của Air Blade so với các đối thủ cùng phân khúc khác. Động cơ 125 mạnh mẽ đem lại cảm giác lái êm ái hơn mỗi khi lên dốc hay đề pa từ vị trí đứng yên giúp Air Blade 125 không còn cảnh ì ạch và sượng như trên phiên bản 110 cũ.

Có lẽ do việc nâng công suất máy, giảm vòng tua tại mômen xoắn cao nhất làm cho việc vận hành chiếc xe khá dễ dàng. Nhanh chóng đạt được 40km/h trong quãng đường 50m, rồi 60km/h ngay sau đó mà không phải thốc ga. Khi nhả ga, cũng không bị gằn lại ngay. Không còn cảm giác bị dồn về trước. Xe chạy đầm mặc dù khối lượng tăng có 5kg và kích cỡ lốp vẫn không đổi.

Không chỉ sở hữu một động cơ mạnh mẽ, Air Blade 2015 hoàn toàn mới còn được trang bị động cơ công nghệ eSP-125cc phun xăng điện tử PGM-FI giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với động cơ thế hệ trước, đây cũng chính là một trong những điểm cộng lớn nhất của Honda Air Blade 125 2015.

Tổng hợp 7 lỗi của Air Blade 125 VN thường gặp nhất

1. Bị giật vào buổi sáng

Xe bị giật vào buổi sáng khi bạn đề máy và bắt đầu lên ga, hay xe bị hiện tượng rần và rung khá nhiều, đặc biệt là cảm nhận đầu xe rung dữ dội khi bạn vặn ga từ 0 đến 20 km/h.

Cách khắc phục:

Cách nhanh chóng giải quyết hiện tượng trên đó là: Đứng tại chỗ chống đứng bóp thắng sau lên ga một hai cái mạnh vào nhưng xin bạn lưu ý là xe sẽ chạy được một thời gian nhưng sau đó bị lại;

Cách khắc phục vĩnh viễn: Thay chuông khoan độ.

2. Air Blade 125 bị hú láp

Khắc phục bằng cách thay nhớt lap có thông số 80W-90 của Liquid Moly. Không chỉ riêng AB 125 mà nhiều dòng xe tay ga phổ biến ở Việt Nam vẫn xảy ra tình trạng hú láp, đặc biệt là ở SH Việt Nam 2012, do đó, bạn có thể tham khảo them về bài viết cách chữa hú láp cho sh Việt Nam.

3. Xe đang chạy đột nhiên cảm thấy xe bị lì nặng, kéo ga không vọt như xưa

Theo anh Khoa Phạm, xe AB 125 của bạn đã bị một trong 3 thứ sau:

Cháy chuông, khắc phục nhanh bằng cách thay chuông;

Kiểm tra áp suất lốp, chỉ cần thiếu một tí thôi thì xe tay ga của bạn sẽ ì ngay, nếu không kịp thời bơm hơi cho lốp xe đủ tiêu chuẩn thì sẽ bị cháy luôn chuông;

Kẹt thắng dĩa. Khắc phục bằng cách xả bớt dầu thắng, kiểm tra bố thắng.

4. Đang đi cua trái thấy đảo

Hiện tượng trên xảy ra nguyên nhân chính là do kẹt thắng đĩa trước, để khắc phục lỗi này, bạn hãy xả bớt dầu thắng, kiểm tra bố thắng.

5. Đi xe ở tốc độ khoảng 40 km/h, bạn nghe có tiếng xè xè, đặc biệt là khi gần các con lươn trên đường, tiếng gõ lộc cộc ở ngay phần để chân người lái:

Tiếng này nếu không để ý kĩ, rất có thể tưởng nhầm là bị kêu ở nồi/cam cò. Để khắc phục lỗi này ở Air Blade 125, bạn có thể ra Head Honda và kêu thợ chỉnh lại cam cò chỉ mất 5 phút là êm ru luôn.

6. Đang đi cảm thấy sàn xe chổ để chân rung + xe hơi nặng:

Kiểm tra bạc đạn nồi sau khi vệ sinh nồi, hoặc vệ sinh lại chuông bố, việc thay bạc đạn xong thì đảm bảo sẽ hết rung ngay.

7. Khi lên ga nghe phía sau bánh xe kêu lạch cạch, hay bạn chạy vào ổ gà cũng kêu cái cạch. Hiện tượng này chắc chắn là do lỗi vành, đây là một lỗi hầu như đa phần xe Honda VN sản xuất đều bị, kể cả SH, việc khắc phục là phần đáng lo ngại, nhiều khi ra Head là ở đó sẽ bảo thay vành mới, nhưng chắc chắn 1 điều là lỗi này sẽ bị lại và nhiều người không biết sẽ bị chém giá trên trời hoặc ôm hận. Cách khắc phục rất đơn giản là chỉ đóng lại 6 cọc vành là khắc phục vĩnh viễn, lỗi này của AB 125 là thường gặp nhất.

Ngoài ra, có một số bạn thường gặp lỗi hệ thống Idling Stop của xe máy Air blade 125 VN. Thỉnh thoảng dừng đèn đỏ, khi kích hoạt nút Idling Stop mà xe dừng quá 3 giây nhưng máy vẫn nổ. Gạt chân chống xuống hết thì tắt hoàn toàn, còn gạt xuống 1 nửa thì Idling Stop lại hoạt động bình thường. Khi gặp trường hợp này thì nên mang xe ra Head để kiểm tra IC.

Để tìm kiếm thông tin được cập nhật nhanh nhất về xe Honda Aia Blade, hãy truy cập: